水泥网报告:冈比亚水泥经销商呼吁政府解除对塞内加尔水泥的禁令

水泥大数据研究院 · 2025-10-22 14:29:55 国际市场,海外 下载全文

冈比亚法拉芬尼的水泥经销商对当地水泥短缺问题深感担忧,呼吁政府重新考虑解除对塞内加尔水泥的禁令。此前他们一直从塞内加尔进口水泥,禁令扰乱了生意。旱季需求上升,问题或恶化。进口商谢赫称无法进口使卡车闲置,关税高难盈利;阿尔哈吉有6000袋水泥被困两年;吉布比部分卡车停运致司机等失业。相关从业者生活艰难,经销商一致认为解除禁令可稳定市场、降成本、恢复相关业务。

冈比亚法拉芬尼的水泥经销商对当地水泥短缺问题表示担忧,并呼吁冈比亚政府重新考虑解除对塞内加尔水泥的禁令。

多位经销商近期表示,他们过去一直从塞内加尔进口水泥,用于法拉芬尼及其周边地区的销售。他们指出,政府的禁令严重扰乱了他们的生意,并警告说,随着雨季结束,需求通常会在旱季上升,问题可能会进一步恶化。

法拉芬尼的水泥进口商谢赫·艾哈迈德·蒂扬·查姆表示,由于无法从塞内加尔进口水泥,他的所有卡车都闲置了。他表达了对政府禁令的不满,认为这对他生意的可持续性构成了重大威胁。他说:“每袋水泥的进口关税高达180达拉西,我们根本无法盈利。我们呼吁贸易部和共和国总统重新考虑这一决定。过去从塞内加尔进口水泥时,每袋成本仅为350达拉西。如今,法拉芬尼所有水泥经销商都承受着巨大的负担,而从塞内加尔进口水泥时情况要好得多。”

另一位进口商阿尔哈吉·卡利卢·贾沃表示,他在禁令实施前已经全额支付了6000袋水泥,但这些水泥仍被困在塞内加尔的萨赫勒地区,已经两年了。他无奈地说:“我的6000袋水泥在塞内加尔的萨赫勒地区被困了两年,这对我影响很大,我不知道该怎么办。”

法拉芬尼的经销商吉布比·贾沃也表示,他以前有9辆卡车,但由于无法承担维修费用,现在有4辆已经无法运营。他还提到,一些依赖他支付工资的司机和学徒也不得不失业。

三轮车运营商莫莫杜·塞卡负责运输水泥,他描述自己和同事的生活非常艰难。他说,他的三轮车是朋友以分期付款的方式提供的,但由于生意下滑,他几乎无法按时还款。

负责卸货的工人穆萨·乔贝表示,他难以赚取足够的钱来满足基本生活需求,并呼吁政府紧急审查水泥问题。

法拉芬尼的经销商们一致认为,应该解除对塞内加尔水泥的禁令,以稳定市场、降低成本,并恢复支持北岸地区生计的水泥相关业务。

编辑:郑建辉

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