阿尔及利亚Holcim El Djazaïr在9月4日至10日举办的2025年第四届非洲内部贸易博览会（IATF 2025）上发布声明，宣布其已占据全国水泥出口总量的35%，年出货量约340万吨，其中四成以上定向非洲市场。

公司表示，自政府鼓励水泥出口以来，霍尔希姆便把“成品化、高附加值、区域一体化”写进增长公式。凭借阿尔及利亚毗邻撒哈拉以南市场的地理红利，以及非洲自贸区（ZLECAf）带来的关税便利，它计划把非洲份额继续放大，让水泥成为阿尔及利亚打开撒哈拉以南基建需求的“敲门砖”。

要把出口做大，先得把物流做硬。Holcim El Djazaïr正围绕“非洲水泥枢纽”这一定位砸下重资：厂区扩容、封闭筒仓、港口装船线、专用重卡车队、海港周边前置仓——一条从矿山到非洲工地的“海上高速公路”已现雏形。公司测算，这条链一旦跑通，不仅可把每吨出口成本再降8%，还能为阿尔及利亚非碳氢产业贡献更多美元收入，直接对接政府“2030年非烃出口290亿美元”的军令状。

面对欧盟即将落地的碳边境调节机制（CBAM）以及全球客户对绿色建材的偏好升温，Holcim El Djazaïr把“低碳”做成第二增长曲线。它正在升级窑系统、提高替代燃料比例，并推出ECOPlanet低碳水泥、可回收矿物发泡保温Airium®、Tector™特种砂浆等“绿色三剑客”；港口短途运输已首批投用电动重卡，同时启动碳捕集与封存（CCS）试点，目标在2030年前把吨熟料CO₂排放再降20%，让“阿尔及利亚制造”在非洲率先拿到绿色通行证。

借助IATF 2025的聚光灯，Holcim El Djazaïr重申其“高附加值建筑解决方案领导者”野心：不仅要卖水泥，更要输出低碳建材、输出物流标准、输出绿色金融方案，把阿尔及利亚打造成非洲绿色基建的“前店后厂”。正如声明所言，公司希望“以可持续、一体化、有竞争力的方式，深度参与非洲经济脱胎换骨的大故事”，让每一吨驶出阿尔及利亚港口的水泥，都成为非洲城市天际线上看得见、算得清、可持续的新坐标。