上周，西南地区普有阴雨，市场需求销量环比趋弱，川渝市场也是大稳小动，涨势难显。
云南地区目前渐入雨季，楚雄、保山等滇西市场部分厂家价格竞争渐起，市场有低价出现，而且影响力渐增。
贵州地区在4月14-15日对水泥价格进行第二轮推涨，幅度在10-15元/吨，黔中、黔西南等多数地区先后通知上涨，但也有少数例外，其中，遵义地区近期雨水天气较多，水泥、熟料销量不佳，市场竞争较为激烈。为抢占袋装市场份额，15-16日起，遵义地区主要厂家普遍下调袋装水泥价格20元/吨，且海螺对销往仁怀地区的P.C32.5R袋装水泥出厂价格仅在150元/吨左右。
四川普遍有小雨，不利于需求销量提升，上周内，仅广元地区和陕西汉中一带，散装水泥上推20元/吨左右。近期，重庆西北山区局部市场价格小有回涨，但对整体市场拉动不大。渝西市场库存压力偏大，价格上行困难重重，铜梁海螺停窑，散装水泥价格下调20元/吨。而合川厂家原计划20日小范围推涨袋、散水泥10-20元/吨，但台泥反降10元/吨，本次推涨未能执行，整体来看，渝西北低价竞争激烈，短期内价格难以扭转。
相关产业信息：
根据中国债券信息网和彭博汇编的数据显示，今年3月中国三大政策性银行（国家开发银行、中国进出口银行，中国农业发展银行）债券净发行量为4070亿元人民币，创有记录以来最高。
3月18日，省委、省政府批准实施《甘孜州2016-2018年交通建设推进方案》，甘孜州委、州政府提出，“建设川西北区域性交通枢纽，公路机场铁路齐上，构建进出顺畅、互联互通、四通八达、安全便捷的立体交通运输体系”，大力实施交通先行战略，全力推进新一轮“交通建设三年集中攻坚”，加快高速公路、国省干线公路、农村公路、运输站场和养护管理设施建设，力争完成新改建公路1.4万公里，规划完成投资285亿元。
“十三五”期间，昆明市将经过5年的努力，全市所有县区通高速公路，“198556”骨干公路网体系基本建成，即19条高速射线、8条高等级射线、5条环线、5条横线、6条纵线。全市公路里程提高到2万公里以上，完成综合交通投资3600亿元。
今年一季度，我国公路水路共完成固定资产投资2546亿元，同比增长7.0%。交通运输部综合规划司副司长张大为在当日的新闻发布会上表示，一季度交通运输经济运行总体呈现“开局平稳、稳中向好”。“稳”主要体现在：交通运输主要指标没有出现大幅波动；与去年四季度相比，货运量、港口货物吞吐量增速小幅回升，客运量降幅有所收窄，投资规模仍维持较高水平。“好”主要体现在：铁路客运量继续保持较高增长，民航客运量快速增长，快递业务量增速超过50%，高铁、民航和邮轮等高端出行需求旺盛，交通运输结构优化调整取得积极进展。
